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中國時報【余祥╱台北報導】

「我人生最後悔的事情之一,就是去台大讀書。」從技職龍頭台灣科技大學畢業,一路考上台大機械工程研究所的黃偉翔,在外人眼中是人生勝利組,但他卻毅然決然休學,且不打算復學。當時考研究所的他,只是像賭博梭哈一樣,「梭下去就不管了」,但進入台大後,才發現工程師或科技業並不是他的熱情所在,他更想走上獨立記者或是其他新興行業的道路。

黃偉翔大學念的是台科大機械工程系輔修企業管理系,家人和同儕多認為讀理工就應該拿到碩士學歷,出社會後的起薪和發展也會比較好,於是他跟多數人一樣,大三就在準備研究所考試。

盲目升學 浪費青春

直到成功考上台大機械工程所後,他才發現這條路不適合他。黃偉翔說,當時他考上台大對很多技職生是很大的鼓舞,補習班老師甚至也請他回去教書,但對他而言,「功課好是一種陷阱」,他很後悔自己沒有規畫好職涯就盲目選擇升學一途。

黃偉翔盼用文字的力量,翻轉技職教育長期不被重視的現況,他花了很多時間修台大新聞所的採訪寫作課、教育學院技職倫理課程等,比起當工程師或進入科技業,這才是他真正想做的事。

找出目標 大膽邁步

黃偉翔創辦了台灣第一個技職教育平台「技職3.0」,擔任執行長兼總編輯,除了寫技職相關報導外,他也帶領志工群舉辦實體活動,定期邀請技職國手和產業人士演講,舉辦多場技職研討會,他也成為行政院青年諮詢委員,負責技職教育的相關議題。

為了投入真正想做的事,黃偉翔不打算再復學。他說,看著畢業的學長姐薪水都是6萬元起跳,自己也曾經掙扎,但他鼓勵學生,不論先去就業或實習,都會比盲目升學好,只要自己有明確想要做的事,也具備自我學習的能力,就應該大膽跨出這一步。

(中央社記者汪淑芬台北7日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價,部分民眾反應太貴,新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說,機捷對新北市居民,達最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷公司說,機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求,特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車,更採取單一票價讓乘客可以不限班次,自由換乘,尤其對新北居民而言,達到最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷舉例,A9林口站到A1台北車站間的乘客,因直達車和普通車票價一致,任何人都可從台北搭直達車,到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車,換算下來大約節省了7分鐘時間。

因機捷不同車種同票價,比普通速度單一的捷運車型,多了一種更快速方便的選擇,和客運相比,更快了將近半小時。

另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區,轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站,直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價,新北居民反而失去一張票搭兩種車,更快速上班及回家的選項。

桃捷說,機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車,初期平均約7分鐘一班,如果直達與普通車分開計價,等於增加旅客月台候車時間,反而是為了計較票價,製造乘客困擾的錯誤辦法。

桃捷說,機捷不管任何人往南或往北方向搭乘,只要跨越機場各站A12(一航廈)至A14a(機場旅館站),這段區間都被視為同一站,且其他站到機場各站的票價完全相同,都是以最短里程計費,例如:北往南A9(林口站)至A14a的里程,只以A9至A12計費;南向北A21(環北站)至A12站的里程,以A21站至A14a站計費。1051207

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